睡前故事羊群中的奔跑冠军“阿意”
话说，2010年亚运会快开始啦。哎，看看，小动物们的亚运会也开始啦。乐羊羊看着报纸，对其他四只小羊说，“祥和如意，羊羊们，体育馆那里举行了一个动物亚运会，咱们报名不?”阿如拍着手，说：“同意!我报名!”
五只小羊到了场地，他们报名了田径项目。裁判员念道：“200米跑步第一组：祥和如意乐洋洋;第二组：小……
五只小羊来到了场地上，口令一响，他们像离弦之箭飞奔了出去。领先的是乐羊羊，但后来阿意却赶了上来，比乐羊羊还快，其他四只小羊吃惊地看着阿意。阿意继续飞奔，最后获得了第一组的第一名。阿意说：“哈哈，想不到我跑这么快吧?这都是因为……”刚说完为这个字，阿意本能的捂住了嘴。阿和毫不客气地说：“阿意，有什么事儿瞒着我们啊?”阿祥说：“平常你跑得那么慢，这次跑那么快，比乐羊羊哥哥还快!一定有什么阴谋!快，如实交代!”阿意生气地说：“我……没有!我没有什么阴谋!你再说，我就打你!”说完，便跑得无影无踪了。
第二天，五只小羊在吃早餐，乐羊羊忽然发现阿意的书桌上摆着一袋饼干。乐羊羊看看牌子，好怪的名字：速跑强效饼干。乐羊羊想起比赛时阿意跑得速度那么快，再一看“速跑”，就什么都明白了。于是，拿着这袋饼干去找阿意算账。
四只小羊把在卫生间里的阿意拉出来，乐羊羊指着那袋饼干说：“阿意，这袋饼干怎么回事?”阿祥和阿如说：“你跑得那么快是不是因为这袋饼干啊?”阿意说：“不!没 有……我……”阿祥很生气，“阿意，你要再不交代清楚，我们就不跟你玩了!乐羊羊、阿如、阿和，我们去踢足球，别理阿意!”四只小羊蹦蹦跳跳地跑出了房子。阿意伤心地说：“等等!我……知道错了!你们别不理我!”阿和回过头来，笑眯眯地说：“阿意，知道错了就好，比赛必须要是真实，如果是虚伪的，那‘比赛’二字还有什么意思?
”阿意很高兴，说：“谢谢你!我明白了!”阿如点点头，说：“对，阿和说得对!”
从此，五只小羊幸福、快乐地生活在了一起。
励志故事林义杰：奔跑是一种“瘾”
林义杰，一个清瘦的青年人，虽然最初的职业是马拉松运动员，但他不太愿意把跑步说成自己的职业。他永远把跑步当成自己的一个爱好，这个爱好已经成为一种永远无法戒除的“瘾”，而这个“瘾”促使他永无休止地用脚步丈量着世界的新奇与美好。
徘徊在死亡边缘
在智利的阿他加马寒漠，这个被称为“地球上最像火星的地方”，林义杰与同伴找不到被狂风吹散的路标，身上的补给水也已经耗尽。为了减少身体的消耗，延长等待救援的时间，他和同伴爬到一块大岩石上休息，相互打趣说：“如果我们再找不到出路，死在这里比较好。岩石上的白骨比较醒目，比较方便他们找到我们。”
这次濒死的经历，让林义杰每每想起“腿都还在发抖”，而这一次经历仅仅过去一个月，他便又一次签下生死书，踏上征服亚马孙的路途。在戈壁里迷了路，脱水情况严重时，他靠着咬破嘴唇舔自己的血渡过难关；在穿越亚马孙时，小腿肚受伤发炎，他咬牙用随身携带的军刀割下腿上腐烂的肉，保全了这条腿；在乍得境内的撒哈拉沙漠，他奔跑在极易触雷的雷区，九死一生之后，才得知护送他们的军队在回程途中全部遭到劫匪枪杀……这些生死一瞬间的经历，常常在提醒着他：死亡随时都会来临。但奔跑的意义，正是因此而升华：他为自己跑，因为他享受不断超越自我的快感；而世人也从他的脚步中，看到了对待生命的态度。曾有一个18岁的姑娘，在听了他的演讲之后，哭着对他说谢谢。姑娘的家人死于一场大火，作为全家唯一的幸存者，她几次轻生，却从林义杰的身上，看到了生命的另一种状态和更多的意义。
林义杰说：“没有旅行过，就不知道世界有多大；没有冒险过，就不知道生命有多可贵。”
纠结于内心孤寂
林义杰说，在长时间的跑步过程中，自然条件的险恶、身体出现的状况都是其次，最痛苦的事情，是面对奔跑过程中内心的孤寂。“撒哈拉那么大，大到无法丈量；而我那么小，就像那里的一粒沙。”
在撒哈拉长时间的奔跑过程中，林义杰用回忆的方式排遣内心的寂寞：妈妈什么时候为他买了第一块手表，什么时候交了第一个女朋友，青春期和伙伴做了哪些傻事……这些人生中过往的片段，在大脑里反复地回放，这种重复播放的方式，让他感到仿佛多过了好几辈子。
“当时我说，只要谁在撒哈拉倒下了，另外两个人就要将他的骨灰分装在6个瓶子里，未来，撒在五大洲和北极。”回想起答应伙伴一起踏上撒哈拉征途的那一刻，林义杰记忆犹新。“也许是之前几天的等待，身体没有维持平日的活动量，于是，第一天算是小试身手的36公里路，我已经感受到痛苦，我们三人都露出疲累的模样。”但这只是微不足道的前奏，接下来的时间里，呕吐、腹泻、病毒、伤痛伴随着高温接踵而至，“地狱，我真的有这样的感受。”林义杰说。
比病痛更难以忍受的是团队当中东西方文化的差异，以及语言交流的困难。作为团队中唯一一个东方人，林义杰很难与其他同伴倾诉内心，聊成一片。这一份心中的压抑，成为他整个路途上的另一种煎熬。这种煎熬，使得非洲的这趟路，成为他如今最常回想的一段。“强烈的孤独感，最终还是来源于自己的内心。所以后来每次出发之前，都要特别去准备好一种面对孤独感的心情，不然在行走的道路上很难继续。”
丈量着人生感动
林义杰对非洲部落的原始文化十分着迷，在所有被他用脚丈量过的路途中，非洲是他最津津乐道的地方。部落人民的热情原始而纯真，一个晚上，偶遇的一个土著汉子忽然向林义杰索要他的头灯，不明所以的林义杰乖乖地把这珍贵的照明工具交给了他。而这位汉子则兴奋地花了一整个晚上的时间，打着灯，在旷野里抓了一只肥肥的野老鼠送给林义杰。“这对他们来说，可能是最好的东西了。他们想要拿这些好东西跟你分享。”在原始的部落里，林义杰遇到了很多父母想要把自己的小孩子“送”给他，让他带到文明社会中去抚养，以此让孩子接受更好的环境和教育。虽然哭笑不得，林义杰却也受到莫大的震撼。在艰苦的撒哈拉行程当中，林义杰孤独无援的时刻，被一路寻找而来的中国同胞所感动：“他们长途跋涉，冒着危险在沙漠里寻找我们，还带来了我们最需要的食物、水，甚至家乡特产。我激动得无法自已，只能痛快地大哭。”“就是这些大家带给我的勇气，让我一点一滴地装进心里，告诉自己：林义杰，你一个人，但并不孤独，时时刻刻，故乡有许多人在关心着你，为你加油。”
“一路思乡，伴我在一天里完成了70公里，这时候，想家又成了麻药，麻醉了沿途沙砾刺伤我脚底的痛楚。”
克服了未知恐惧
当问到撒哈拉沙漠、中国大戈壁、智利阿他加马寒漠、南极冰原和磁北极哪种环境跑下来更艰苦时，林义杰说这个问题很难回答：“每个环境都有不同的问题，需要不同的装备，有不同的要解决的难处，我只能说，都非常特别，说困难嘛……我真觉得只要用心计划好，都不会太困难。”“所有的装备都会经过严格测试，这些要求不是普通即可，而是要经过实战的考验。跑，也是有方法有策略的。我们跑丝绸之路要运筹两年，撒哈拉也是两年。前期要做很多功课。”林义杰说，人所惧怕的其实是莫可名状的未知，比方说，对怕水的人来讲，一个两米深的泳池，也许比撒哈拉沙漠、磁北极，甚至比原始的亚马孙丛林更加可怕。“人害怕的是未知，我在亚马孙时，四周一片漆黑，不晓得会遇上什么，当时心里怕得不行。事后想想，其实是自己胡思乱想营造出的恐怖气氛。”路过沙漠、戈壁、冰川、丛林……他恍然明白，自己征服的从来不是那些恐怖的穷山恶水，而是内心的每一个恐怖的小念头。“心慌、恐惧、焦躁的情绪考验着内心的坚韧程度，如何在极度的痛苦当中，摆平内心反抗与逃避的力量，是探险过程中最艰难的考验。挨过去，就更坚强一点。”
经历过生死劫难
在挑战四大极地的过程中，林义杰曾经三度濒临死亡：一次是遇到25年来最大的沙漠风暴，两次是因为血糖过低。无垠的沙漠中，他要征服10层楼高的沙丘，忍受常人无法忍受的6片趾甲脱落的痛楚，撒哈拉的比赛结束后，他的体重减少了10斤，只剩下不到90斤。每一次比赛，其他选手都有教练或是团队支援，而林义杰始终是一个人孤军奋战。是什么力量支撑着林义杰坚持下去的？他说：“每次在我快要撑不下去的时候，我会跟自己讲：‘如果我今天放弃的话，明天会不会后悔？你为什么要放弃？’如果要放弃的话，你就不要来亚马孙河，也就不要来撒哈拉沙漠了。”
“我不担心会发生什么样的事情，我只会全力以赴来面对这个极大的挑战，因为这将会写下人类最伟大的历史。”林义杰说，“挑战极限会让人深深感到生命的韧性，提醒人们要懂得珍惜生命。”
寓言故事一只饿死在羊群中的狼
有一只狼,十分贪婪,上帝想惩罚一下它。
一日,上帝在这只狼面前摆放了一群羊,并允许狼吃羊,但只能选择其中的一只。
狼在羊群中间走来走去,一会儿嗅嗅这只,一会儿闻闻那只,觉得这只羊好吃,那只羊也好吃,始终无法拿定主意。
最后,这只贪婪的狼竟饿死在羊群中。
一只狼,一只贪婪的狼,为什么会饿死在羊群中呢?
“正是因为贪婪,使它在众多的选择中,无从选择。也许,这就是对贪婪最好的惩罚。”上帝说。
人生故事做人生的“时间冠军”
小时候，马卡罗夫总喜欢坐在光影浮动的海边，看一艘艘轮船在湛蓝的海面上来回穿梭，激荡起一道道绚烂美丽的浪花。那些威武壮观的巨轮深深地吸引了他，他多么希望自己将来也能够成为一名工程师，建造出更多更大的轮船。
他出生在乌克兰一个叫敖德萨的海港。得天独厚的环境，为他实现梦想打下了良好的基础。人们常常看见，每逢巨轮出港时，顽皮的小马卡罗夫总是挥舞着稚嫩的双臂，在美丽的海边，奋力不停地向前奔跑，奔跑。然而却很少有人知道，他是在追赶那蓝色大海里的轮船，那是他梦想的方向。有了梦想，他就有了动力，进入学校以后，他如饥似渴地学习文化知识，以优异的成绩从大学毕业。1958年，他如愿进入了前苏联的黑海造船厂。他特别珍惜这个来之不易的机会，每天拼命地工作，将全身心都投入到了造船事业上，他总是能超前完成任务。由于工作能力突出，很快他就当上了组装车间的主任。
他工作的年代正值前苏联与美国争霸最激烈的时期，苏联意欲称霸五大洋，于是就大力发展海军事业。因此，很多重大的造船工作就落到了黑海造船厂的头上，其中最引人注目的是“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号航空母舰都将在此建造。
当大家都在为这一喜讯而欢呼时，马卡罗夫的心里却陡然沉重了许多，因为老厂长甘科维奇刚找他谈过话，并将这一高难度的任务交给了他。他明白自己肩上的担子有多重。要承建大型的航母，船厂就必须对船坞生产设施进行全面改造，同时又不能影响船厂现有的工作秩序。这就要求他必须运用自己的智慧和时间赛跑，且必须要赢得胜利。
1976年10月，马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，全面主持船厂工作。过去厂区内面积最大的0号船坞采用的是“分段式装配造船法”，只能在一条船造好离开后，才能建造下一条船，严重制约了生产的效率。几经考察后，马卡罗夫从芬兰科尼公司买回了两座起重能力超强的天车，将船坞内所有的平台打造成了一条流水线。有了这两部超级天车，超大型造船组件就可以通过天车进行传送，从而使大型航母舰艇实现了流水线生产，大大节省了建造时间，一下子将船坞的使用效率提高了好几倍。
3年后，工作能力极为出色的马卡罗夫被任命为黑海造船厂厂长，自此，航母建造工作也进入了快车道，黑海造船厂成为了全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。他对造船的所有环节都了如指掌，对待工作的要求更是严格至极，绝不允许有丝毫的差错，为此他辞退了许多工作不力的部门领导和工人，也得罪了一大批人。尤其令人叹服的是，航母的总段与总段间的对接缝线有500多米长，施工难度极大，但马卡罗夫和造船的工匠们考虑极为周全，他们竟然将对接缝净尺寸精确到了0.1毫米，这在当时可以说是一个奇迹!
在建造“库兹涅佐夫”号航母时，航母上有将近3600间舱室，且各个舱室均布满了极为复杂的电缆和设备，如果把每间舱室都检查一遍，需要花费60多个小时的时间。每天早上，马卡罗夫6点开始办公，用半小时处理文件，然后召集车间主任和建造师们，监督检查重点舱室。8点左右召开现场会，就现场发现的问题或疏漏进行问责追查，并提出整改措施。因此，厂里的所有人都把他的视察路线命名为“马卡罗夫大道”，并尊称他为“时间冠军”。那一刻，每个人的心中都充满敬畏，这条“大道”上流淌着的是一丝不苟的严谨，一种时间高效安排的智慧以及对国家的高度忠诚。
苏联解体后，几经改名的“库兹涅佐夫”号航母被海军开走了，尚未完工的“瓦良格”号也被遗弃在厂区。心力交瘁的马卡罗夫退休后，搬到了离船厂不远的地方住下来，每天都满怀深情地看着那艘曾倾注了自己毕生心血的“瓦良格”号……
2000年6月14日，是马卡罗夫最为难忘的一天，已经拆卸一空的“瓦良格”号即将远赴遥远的中国。他拖着病重的身体，站在家门前，遥望着“瓦良格”号，一时间禁不住泪流满面。两年以后，马卡罗夫怀着深深的遗憾，寂然地离开了人世。
莎士比亚说：“不管饕餮的时间怎样吞噬着一切，我们都要在这一息尚存的时候，努力博取我们的声誉，使时间的镰刀不能伤害我们。”无疑，马卡罗夫做到了，尽管带有一丝遗憾，但他不愧是一名真正的“时间冠军”。
